Barrera de accionamiento manual con posibilidad de automatización a futuro. Su diseño con resortes permite lograr un movimiento compensado durante todo el recorrido.
CARACTERÍSTICAS
Apta para intemperie.
Brazo dislocable en caso de embestida.
Vínculos implementados con rodamientos.
Montaje izquierdo o derecho
Brazo compensado en cualquier posición mediante resortes
Diseñada para operar en sistemas de peaje y estacionamiento, teniendo en cuenta las condiciones de uso intensivo y confiabilidad que requieren tales exigentes aplicaciones.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Apta para intemperie.
Apta para funcionamiento continuo.
Velocidad angular cuasisenoidal.
Protección por torque mínimo controlado al bajar y retroceso automático en caso de colisión.
Brazo dislocable en caso de embestida.
Controlador electrónico con microprocesador, sin límites de carrera.
Interruptor de accionamiento manual.
Vínculos implementados con rodamientos.
Motor de torque controlado de bajo consumo.
Liberación de mecanismo en caso de corte de energía.
Montaje izquierdo o derecho
Diseñada para operar en sistemas de peaje y estacionamiento, teniendo en cuenta las condiciones de uso intensivo y confiabilidad que requieren tales exigentes aplicaciones. Incorpora además un semáforo de paso (flecha verde / cruz roja). Esta barrera es ideal para peajes ya que opcionalmente incorporta una campana (alarma sonora) y unabaliza (alarma visual), simplificando la instalación de conductos y tendido de cables en las estaciones.
CARACTERÍSTICAS
Apta para intemperie.
Apta para funcionamiento continuo.
Velocidad angular cuasisenoidal.
Protección por torque mínimo controlado al bajar y retroceso automático en caso de colisión.
Brazo dislocable en caso de embestida.
Controlador electrónico con microprocesador, sin límites de carrera.
Interruptor de accionamiento manual.
Vínculos implementados con rodamientos.
Motor de torque controlado de bajo consumo.
Liberación de mecanismo en caso de corte de energía.
Montaje izquierdo o derecho
Novedoso diseño de barrera que reúne, las mejores cualidades funcionales y estéticas en un solo producto. Nuestra barrera Green se destaca por su amigabilidad con el entorno, ya que trabaja de manera silenciosa y con un bajo consumo energético. Además, incorpora un atractivo semáforo LED que indica al conductor cuando está habilitado para avanzar, función especialmente útil en horarios nocturnos. En su interior podemos encontrar la mejor combinación entre mecánica y electrónica, haciendo de la Green un producto sumamente confiable y robusto.
CARACTERÍSTICAS
Semáforo flecha verde incorporado
Funcionamiento silencioso
Apta para intemperie
Apta para funcionamiento continuo
Velocidad angular cuasisenoidal
Protección por torque mínimo controlado al bajar.
Brazo rebatible en caso de embestida
Controlador electrónico con microprocesador, sin límites de carrera.
Interruptor de accionamiento manual
Motor de torque controlado de bajo consumo
Apta para alimentarse a través de UPS
Liberación de mecanismo en caso de corte de energía
Características
– Aplicación: motores monofásicos de 1/6HP a 1/4HP;
– Varistor y fusble de protección: actúa en caso de descarga atmosférica y sobre carga;
– Programación independiente de transmisor y curso;
– Transformador de 80mA o Fuente switching;
– Entrada para foto célula con conector polarizado: evita conexiones invertidas;
– Protecciones en las entradas de fin de curso y botonera: menos riesgo de quema del microcontrolador;
– Soft Start: rampa de salida, preserva el conjunto mecánico;
– Salida para placa 8F: agrega las funciones de luz de cortesía, traba electrica y semáforo;
– Rampa: rampa de desaceleración (sale de fábrica habilitada);
– Embrague electrónica: ajuste de la fuerza del motor durante el funcionamiento.
La central Super Speed fue especialmente desarrollada para motores de hasta 1/2 HP de potencia. Su exclusiva tecnologia aumenta la velocidad de su motor hasta 80%.
La Central Wave suma los mejores recursos de cada central en un único producto.
Alimentación 127/220V – 50/60Hz
Modelo 1/2HP
Microcontrolador ARM®: microcontrolador 32 bits de última generación con procesamiento en 48Mhz.
Memoria interna: Con capacidad de hasta 250 botones / controles programados en el microcontrolador
Memoria externa: Facilita la sustitución de la central sin necesidad de reprogramar todos los controles y permite hasta 511 botones / controles programados en la memoria 24(L)C16
Receptor heterodino: No pierde la calibración de frecuencia
Principales ajustes a través de trimpots: Ajuste rápido y fácil
Freno electrónico: Con opción de deshabilitar el freno
Embrague electrónica: Ajuste de la fuerza del motor durante el funcionamiento
Ajuste de cierre automático por trimpot
Varistor y fusible de protección: Actúa en caso de descarga eléctrica y sobrecarga
2 botones de programación: Programación independiente de transmisores y curso
Transformador: Fácil mantenimiento
Aplicación: Motores monofásicos de hasta 1/2HP
Entrada para fotocelulas con conector polarizado. Evita conexiones invertidas.
Protecciones en las entradas de fin de curso y botonera: Menor riesgo de daños al circuito
Leads de fin de curso: Señaliza el estado de los finales de curso
2 (dos) conectores para fin de curso: Entrada de 5 y 3 pinos
Salida para placa 8F: Agrega las funciones de luz de garaje, traba magnética, semáforo y alarma
Rele auxiliar: puede accionar la traba magnética directamente de la central sin el uso de modulo
Función condominio: En conjunto con la central de lazo, disponibiliza un sistema más seguro de cierre y control de flujo
3 entradas de botoneras independientes: Función de apertura y cierre separadas
