Diseñada para operar en sistemas de peaje y estacionamiento, teniendo en cuenta las condiciones de uso intensivo y confiabilidad que requieren tales exigentes aplicaciones.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Apta para intemperie.
Apta para funcionamiento continuo.
Velocidad angular cuasisenoidal.
Protección por torque mínimo controlado al bajar y retroceso automático en caso de colisión.
Brazo dislocable en caso de embestida.
Controlador electrónico con microprocesador, sin límites de carrera.
Interruptor de accionamiento manual.
Vínculos implementados con rodamientos.
Motor de torque controlado de bajo consumo.
Liberación de mecanismo en caso de corte de energía.
Montaje izquierdo o derecho
